​手表机芯为什么要打磨？手表机芯打磨的重要性

手表机芯为什么要打磨？手表机芯打磨的重要性

手表机芯的打磨对手表而言是很重要的，机芯相当于手表的心脏，不管你是为了追求机芯外形的好看还是机芯的使用性能，在打磨上面都是非常有必要的。

手表机芯为什么要打磨

制造一块完整的手表，要求由众多专家进行无数道工序，包括工程师、设计师、打磨师、装配师等，甚至还有雕刻师、珐琅师、珠宝师，这些手艺娴熟的角色渗入到手表的外观或者机芯制作的不同环节。在高级制表中，除了要有“过人技术”，还必定在打磨上花费一番功夫，并将此程序视为指标过程中不可或缺的一道工序。

“打磨”常常被认为是区别高低价表的重要因素，但一般和走时无关。其实打磨的定义是复杂的，最简单的说法就是表面的装饰性处理。机芯的装饰性打磨虽然对走时精准度不会做出太大的贡献，却与一款表的艺术价值联系紧密，打磨是表厂里重要的挂牌部门，高端的腕表品牌与优质的机芯都有着细致的人工打磨，许多表迷甚至以“机芯有否经过精细打磨”来断定一款表的层次。

手表机芯打磨种类

所谓打磨，包括功能性打磨和装饰性打磨。功能性打磨针对的是机芯的运行效能，比如去除毛刺、接触面匹配、轮轴打磨等，但真正带来美感的是装饰性打磨，常见的 包括日内瓦纹、鱼鳞纹、珍珠纹(前两者相似性高)、放射纹、拉丝、磨砂、抛光、倒角等，以及德表常见的雕花。当然，装饰性打磨最初往往也带着功能上的诉求。

大的方面，看不见地方的处理、细腻度、完工度;小的方面，倒角的平顺度、光泽度，纹路的细密度、均匀度等，都是考量机芯打磨的标准。打磨的精细程度、电镀工艺和装配质量(包括瑕疵的处理)决定打磨的质量。一般来说，手工参与程度越高的，打磨的效果越好。

手表机芯打磨工艺

机芯打磨，实质就是对机芯零部件实施的表面处理工艺，因为呈现效果不同，基本可以分为3种打磨工艺：抛光，倒角，饰纹。

抛光:

利用机械、化学或电化学的作用，使机芯零件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法;传统抛光自然是手工磨削的原理实现，恩，有用黄杨木条抛光的，有用麂皮抛光的，目的都是为了使零件表面更光滑，减少零件之间的摩擦(现代大规模生产腕表，纯手工方式就不太可能了，应该宣传其他方式实现的，我觉得啊，品牌没正面宣传手工抛光零件的估计都是化学方式抛光了)。

倒角:

机芯零件边缘均切削掉锐角，切出一个45度的斜台面来(讲究的话，会切出弧线来，这个太费人工了，现在少有品牌这么做了!);历史上来看，金属零件毛坯边缘处应该是塑形形变比较大的地方，而此处又是和其他零件接触最多的地方，此处做倒角，有利于零件间噬合，而且应该有利于维修拆卸零件---不易产生维修划痕，特别是螺丝口位置处的倒角。

纹饰:

这是在机芯零件大的平面上通过特别的磨削获得的装饰性纹路;花纹不同，分为多种。

手表不同部位保养方法

1、发条：发条的加油一般以拷贝纸对折沾一些专用发条油揩擦一下，使发条表面沾上润滑油，盘入发条后，若油量不足，可在发条盘叠的顶部滴一、二滴油。加发条脂。

2、条轴：条轴装入条盒轮，盖上条盒盖后，在它与条盒轮上下摩擦处与主夹板、条夹板轴孔摩擦处分别加油。加D5油。

3、中心轮部位的加油：一般不加在夹板的轴孔处，而在安装前加在两端轴榫上，以防止安装时油流入空心轴内，套装分轮前，应在轴杆凹槽处加少量表油。加8200油。

4、传动轮系轴榫的加油：除二轮中心装置的长秒轴杆有所不同外，其它三轮、擒纵轮以及秒轮上轴榫的轴孔(钻眼)都应加油。加9030油。

5、擒纵叉瓦的加油 将油少量加在冲面中心上，擒纵叉运动后油会引散到锁面上，擒纵叉上下榫头一般不加油，叉口、叉体都不应沾油，以保证擒纵叉运动灵活。加941油。