​滴滴与uber合并的背后，一切指向了柳传志和其背后的柳氏家族

滴滴与uber合并的背后，一切指向了柳传志和其背后的柳氏家族

滴滴选择美股上市并不是临时起意，寻其根源，从滴滴引进包括日本软银孙正义在内的众多外资并与Uber合并就能看出，在美上市，就已经是注定了的结果。

因为互联网企业的盈利模式和行业特点明显满足不了A股上市的准备时间和硬性要求，要想引进巨额的投资，往往需要在背后签订代价高昂的对赌协议。

然而，滴滴和优步合并的背后，一切都指向了一个人，这个人就是联想的柳传志。

柳传志的女儿柳青，是滴滴快车的首席运营官。

uber中国区的主管是侄女柳甄，神州租车最大的控股人是联想。中国的出行业务，几乎被柳氏家族垄断，所以中国道路出行数据完全被掌握在其家族企业数据库！

尽管柳传志经常对外声称：“年轻人不应该第一份工作去投行，他们应该先去企业，加深对行业的了解。”

然而，很有讽刺意味的是，他的儿子柳林刚从哈佛大学毕业后就一直从事投资工作。

他的女儿柳青第一份工作也是投资，甚至还做到了著名的投资银行高盛的董事。

正是在这段期间，柳青和滴滴的程维在高盛相识了，随后加入滴滴，滴滴才有了并购优步，海外融资等等和已经正在发生的一切。

然而，联想与滴滴很相似，近年来也是多次站在舆论的风口浪尖。

早在2016年底3GPP大会上，同是中国企业，联想持有两票，但却没有投给华为，一票弃权，剩下仅有的一票却投给了高通，致使华为仅差一票，败给高通。

叫人气愤的是，联想是唯一支持高通提案的中国公司，其他如日本索尼、韩国三星、瑞典爱立信、美国英特尔和上海贝尔（法国朗讯）也在支持名单上。

投票给华为的中国本土企业有：工信部、oppo、中兴通讯、小米、酷派等和海外的新加坡南洋理工。

事后，联想宣布投票高通的原因，仅仅是因为技术。

然而，华为和高通在5g标准上的竞争，华为的目的不仅仅是为了利用专利技术牟利，而是为了争取无线通信领域的国家话语权。

正因为如此，面对国家的大是大非，中国企业在5g标准上团结一致。为了国家，就连华为的“老对手”中兴通讯都投票支持华为。在这个关键时刻，联想投给了高通，还说出于“技术考虑”，这显然值得怀疑。

在大是大非面前，联想并不只在这一件事情上犯浑。

还有2017年9月18日，联想台湾网站做活动。官方网站的销售主页以日本旭日旗为背景，融入了感谢祭，日本武士等诸多日本“敏感”色彩。此事件离上次华为投票仅仅不到一年的时间。

如果投票还可以以技术为借口，国耻日的推广那？难道把事情归功于员工办事不力，就能说得过去吗？

联想作为一个利用国家发展、享受时代红利的企业，有义务肩负起社会责任，充分发挥企业的社会价值。

也许通过在资本市场的快速扩张，滴滴和联想都成功地获得了资本的加持，但在家国兴衰面前，两家都显然忘记了最初的想法。

从联想918事件，到滴滴和优步的合并，再到滴滴APP下架被调查事件，柳家的行为作风彻底一览无余。

现在联想还沉寂在PC组装机的巨大利益之中，在柳传志的“贸易、工业、技术”战略中，它始终停留在“贸易”阶段，至今没有自己的核心技术。

滴滴高喊着我们是为“美好出行”而生的，自动驾驶的研发是我们的初衷，却在社区团购的价格战中转身投入了大量资金。

无论是联想还是滴滴，它们看似规模庞大，却从未开发出自己的核心技术。

然而，在全球化进程和国与国之间的竞争中，可以说它们的贡献微乎其微，只是投机取巧富裕了自己的钱袋子！

商人盈利无可厚非，但君子爱钱，应当取之有道。

企业发展到一定规模，就要承担起与规模相对应的责任 ， 如不然 就要承担注定的后果。