中国交通建设集团有限公司董事长，王彤宙简历

这家由原中国港湾建设总公司与中国路桥总公司强强联合组建而成的央企，经过多年发展，已成为一家具有全球影响力的特大型国有控股上市公司。

纵观中交集团的发展轨迹，2006年在香港联交所主板挂牌上市是其发展史上的重要里程碑，这使其成为首批整体境外上市的中央企业之一。上市后，公司迅速被纳入摩根士丹利资本国际指数和恒生中国企业指数，奠定了其在基建领域的主导地位。公司的经营业绩持续攀升，在世界500强排名中节节攀升，从2018年的第91位提升至2022年的第60位，展现出强劲的发展势头。

2024年上半年，尽管面临复杂的经营环境，中交集团仍实现营业收入3,560亿元。公司业务版图已延伸至全球80多个国家和地区，在港口、桥梁、公路、铁路等基础设施建设领域树立了一个个里程碑式的精品工程。值得一提的是，在全球跨度超过千米的26座大桥中，有10座出自中交集团之手，充分彰显了其卓越的工程技术实力。

技术创新始终是中交集团的核心竞争力。公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心和7个省级技术中心，以及6个重点实验室和2个博士后科研工作站。这支由3位工程院院士、13位国家级设计大师领衔的科研团队，不断推动着行业技术进步。特别是在港口机械制造领域，公司的集装箱起重机占据全球市场78%以上的份额，产品远销73个国家和地区，连续9年稳居世界第一。

在基建疏浚领域，中交集团拥有当前中国最大规模的疏浚船队，其耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均位列世界第二。公司还积极参与国家重点铁路项目建设，包括京沪高铁、武合铁路、哈大客专等标志性工程，为中国高铁快速发展做出重要贡献。

2024年，中交集团继续深化战略布局，先后与北京市昌平区政府、深圳证券交易所签署战略合作协议，并设立战略研究院研究中心，展现出推动创新发展的决心。目前，公司拥有800多艘各类海事工程船舶和5600余台陆用工程机械设备，combined with一支近万名高级专业技术人员和4万余名各类专业人才的队伍，为企业可持续发展提供了坚实保障。

从苏通长江大桥到杭州湾跨海大桥，从上海洋山深水港到众多国家重点铁路项目，中交集团参与设计建设的工程不仅展现了中国工程建设的最高水平，更代表了全球工程建设的顶尖水准。公司在国际工程承包领域的表现同样出色，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC等品牌在全球工程界享有盛誉。

随着国家持续推进基础设施建设和"一带一路"倡议，作为中央企业的排头兵，中交集团正以其深厚的技术积累、丰富的工程经验和强大的创新能力，在服务国家战略、推动行业进步的道路上续写新的篇章。

中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长，王彤宙简历

王彤宙，男，汉族，1965年12月生，山西吕梁人，研究生学历，博士学位。1988年8月参加工作，1985年6月加入中国共产党，正高级工程师，英国皇家特许建造师，享受国务院政府特殊津贴专家。

自1988年参加工作以来，他在建筑、水利、能源环保、有色金属等多个领域都留下了深刻的足迹。作为一位正高级工程师和英国皇家特许建造师，他的专业素养得到了广泛认可，并享受国务院政府特殊津贴。

在中国建筑系统工作期间，王彤宙从基层做起，先后担任多个重要职务。1991年起，他开始担任中国建筑海南开发公司副总经理，随后又兼任中建国际建设公司要职。2006年，他升任中国建筑工程总公司第六工程局局长，展现出卓越的管理才能。

2009年是王彤宙职业生涯的重要转折点。他调任中国水利水电建设股份有限公司，担任党委常委、副总经理，并主持中国水电建设集团基础设施事业部工作。2012年，他先后在中国电力建设集团有限公司和中国节能环保集团公司担任重要领导职务，积累了丰富的央企管理经验。

2018年6月，王彤宙调任中国有色矿业集团有限公司，担任党委书记、董事长，进一步拓展了其在不同行业的管理视野。2020年8月，他正式就任中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长，并于次月兼任总裁职务，开启了新的征程。

作为中共二十大代表和第十四届全国政协委员，王彤宙不仅在企业管理领域建树颇丰，在政治领域也发挥着重要作用。他还担任中国交建第五届董事会董事长、执行董事，并在多个专业委员会中担任要职。此外，作为香港联交所电子呈报系统主要授权人士，他在公司资本市场运作中也扮演着关键角色。

在社会职务方面，王彤宙积极参与行业组织工作，担任全国青联常委、中央企业青联副主席、中国青年企业家协会特邀副会长等职务。特别是在行业协会中，他担任中国公路建设行业协会理事长、中国经济体制改革研究会副会长，为推动行业发展和经济体制改革贡献力量。

在王彤宙的带领下，中国交建不断强化科技创新，深化改革发展，在服务国家战略、推动行业进步方面发挥着央企的担当作用。其专业素养、管理经验和战略眼光，正助力中国交建在新时代实现更大发展。